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  • 山東華森的質量觀

    今后5年,國家將進一步提高混凝土的準入門檻,強化資質管理,提高質量和環保要求。隨之而來的是混凝土產能集中度將大幅提高,注重質量效益成為必然趨勢。 ……[詳情]

    時間:2011-09-07    來源:中國質量萬里行
  • “化妝水果”會傷人 消費者購買需謹慎

    “化妝水果”會傷人 消費者購買需謹慎

    隨著科學的日新月異,水果市場里時鮮水果、進口水果和反季節水果琳瑯滿目、令人應接不暇,果品看上去也是個個新鮮漂亮。然而,……[詳情]

    時間:2011-09-05    來源:中國質量萬里行
  • 高端工業鋁材需要另尋出路

    高端工業鋁材需要另尋出路

    高端工業鋁材在列車高速行駛的過程中扮演了重要的角色,而在“7·23”動車事故之后,產能本已過剩的高鐵及軌道交通用鋁材的需……[詳情]

    時間:2011-09-05    來源:中國質量萬里行
  • 電動自行車的“政策磨合期”

    電動自行車的“政策磨合期”

    四部委發文要求限期淘汰超標電動自行車,那么,從質量和技術上來分析,這個標準會對電動自行車行業產生哪些影響呢?電動自行車企……[詳情]

    時間:2011-09-05    來源:中國質量萬里行
  • 電動自行車“禁止令” 利益背后的博弈

    不安全、電池有污染,這些理由似乎并不能服眾。有關部門不顧民眾的出行需要和生產廠家的正當利益,單方面采取強制禁止的做法只會激起人們的質疑。 ……[詳情]

    時間:2011-09-05    來源:中國質量萬里行
  • 中國重汽:一曲共和國車輪的雄偉交響

    1960年4月15日,中國第一輛載重8噸的JN150重型汽車--“黃河”在濟南成功問世;2000年9月9日,時任濟南市委副書記的馬純濟挑起重振中國重汽雄風的重擔,開始“刑天舞干戚”的“磨劍”生涯。如此這般一解讀,數字便以……[詳情]

    時間:2011-06-14    來源:中國質量萬里行
  • 大同齒輪:著力放大“疊加效應”

    時至今日,已經轉變成為國內重型汽車行業龍頭企業--中國重型汽車集團有限公司全資子公司的大同齒輪更是以嶄新的姿態,飽滿的熱情,煥發出新的勃勃生機,正在著力放大加入中國重汽所產生的“疊加效應”,期待著實現超……[詳情]

    時間:2011-06-14    來源:中國質量萬里行
  • 聚焦山西大同齒輪加入中國重汽集團周年之變

    山西大同齒輪成為中國重汽集團大家庭的成員已有一年多了。經歷眾人注目的浪漫“閃婚”之后,大同齒輪渡過了表象看似平靜,實則激流涌動的周年歲月。 ……[詳情]

    時間:2011-06-14    來源:中國質量萬里行

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