10日，省工商局向本報通報了濟寧市工商局排查出的汽車銷售服務行業七大“霸王條款”，并稱這是全省乃至全國汽車銷售服務行業普遍存在的七大“通病”。
銷售商在和消費者簽訂的“試乘試駕協議書”中，對試乘試駕過程中可能發生的事故，規定由試乘試駕者獨自承擔一切責任。
銷售商在和消費者簽訂的購車協議中，規定消費者應預付購車款。但賣方(即汽車銷售商)常會以單方不平等規定加重消費者的違約責任。
銷售商在汽車買賣合同中規定，合同簽訂后若遇生產廠家調整產品配置及調整價格，顧客必須按提車時的新配置和新價格執行，以此轉嫁風險，免除責任。
銷售商在汽車買賣合同中規定因生產廠家發貨不及時或非賣方(自身)原因導致不能向購車人按時交付車輛的，銷售商不承擔責任。
有些汽車銷售商在銷售時還單方限制購車人對車輛的使用和處置權，如購車人購得車輛后不能將車輛置于其他經銷商展廳展示和銷售。
銷售商通常會在合同中約定，車輛的質量擔保范圍和方式，依照廠家的《保養手冊》執行，保修期內對新車出現的質量問題，規定只修不賠。
汽車商家及廠家單方規定，按時在廠商指定的汽車特約維修站進行保養及檢修，是獲得質量保修服務的先決條件，否則如消費者不去指定的維修站進行保養、檢修，將失去汽車保修的權利。(李巖俠 朱洪巖)