在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭中，電動汽車既是技術(shù)水平的較量，更是商業(yè)模式的較量。繼16家中央企業(yè)組建電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟后，11月5日，第二十五屆世界電動車大會暨展覽會開幕當天，奇瑞汽車宣布，也將構(gòu)建一個電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

    央企產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的主要任務是整合中央企業(yè)資源，建立推動電動車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的開放技術(shù)平臺，統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)技術(shù)標準，共同研發(fā)電動車新技術(shù)、新產(chǎn)品、新方案、新模式，共享技術(shù)成果，促進我國電動車的應用普及與市場發(fā)展。對此，蓋世汽車網(wǎng)CEO陳文凱認為，這個聯(lián)盟更多的在于前瞻性技術(shù)的研發(fā)。

    而與央企聯(lián)盟更注重于前瞻性的研發(fā)不同，奇瑞打造的電動車聯(lián)盟更多的是從消費者使用的需求出發(fā)，構(gòu)建一個促使電動車可以商業(yè)化的運作模式。陳文凱評價它為一個更加清晰而可促進電動汽車商業(yè)化的聯(lián)盟。

    記者了解到，與奇瑞汽車組成戰(zhàn)略聯(lián)盟的分別是：賽伯樂(中國)投資公司、普天海油新能源動力股份有限公司、中新天津生態(tài)城投資開發(fā)有限公司、華泰財產(chǎn)保險股份有限公司四家企業(yè)。

    “新能源，尤其是電動車的發(fā)展是和整個國家的戰(zhàn)略，包括基礎(chǔ)設施，包括人員，包括一些行為、交通形式的習慣都有關(guān)系，所以目前面臨的困難比較多。”奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理袁濤在接受記者采訪時表示。

    其中，便利的充電基礎(chǔ)設施和創(chuàng)新的商業(yè)運營模式是推動純電動汽車市場化、規(guī)模化的前提。在簽定的協(xié)議中，奇瑞將與普天海油新能源動力股份有限公司在包括充電站、充電樁等電動汽車基礎(chǔ)配套設施的建設、運行方面展開合作。

    賽伯樂目前已在中國十幾個省市投資進行城市新能源基礎(chǔ)設施建設，賽博樂中國投資公司合伙人朱磊告訴記者：“作為本次戰(zhàn)略合作主要內(nèi)容之一，雙方將在國內(nèi)部分新能源汽車示范試點城市聯(lián)合進行新能源汽車的示范運營。”此外，賽伯樂還將與奇瑞共同研發(fā)一些創(chuàng)新的商業(yè)模式，比如說充電設施是怎么樣盈利的之類，因為只有當這些問題都解決了，才能為電動汽車走向市場鋪平道路。

    而華泰財產(chǎn)保險股份有限公司相關(guān)人員告訴記者：因為新能源汽車有其自身特點，華泰財產(chǎn)保險已向保監(jiān)會提交了一份比較新的車險產(chǎn)品，以幫助購買新能源汽車的消費者在辦理新車保險業(yè)務和后續(xù)服務上更加方便。

    而中信天津生態(tài)城與奇瑞的合作內(nèi)容，主要是向那些崇尚綠色建筑、綠色家居的居民推薦電動汽車。 

    奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理金弋波告訴記者：“與各大公司的戰(zhàn)略合作，對進一步推進新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略意義重大，希望更方共同建設一個成熟的電汽動車運營模式,從而為電動汽車最終走進千家萬戶鋪平道路。”