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九千元機票賣一萬元 代理商打“時間差”找利潤

時間:2010-06-30 08:14來源:廣州日報 作者:
  

  法航率先在中國取消機票代理傭金后,許多航空公司緊隨而來,記者昨天從游易網獲悉,從7月1日起,南航國際線、全日航空公司,從8月1日起,漢莎航公司、瑞士航空公司等將大幅下調國際航線代理費。

  機票的銷售一般是通過代理的方式,即航空公司將機票委托給機票代理人銷售機票,每售賣一張機票后,航空公司給予代理人返傭。據不完全測算,單單國內航空公司支付給機票代理人的傭金每年就高達40億元。

  因此,國內外航空公司都在想方設法取消代理傭金。最先行動的是法航,率先在中國取消支付傭金,如今,越來越多的航空公司追隨加入。

  除降低傭金外,各大航空公司都在不斷完善自己的電子商務網站,通過網上直銷方式規避代理傭金。可以預見的是,機票代理商的傭金利潤將會越來越少,并將會引發代理市場的洗牌。    

  業內聲音:增加機票價格透明度

  “代理傭金取消,并非意味著代理商就沒有生存空間了,”游易網市場部總監王一力表示。

  據了解,與國內機票銷售不同,國際機票銷售時,機票代理人并不能做到實時查詢。比如一個乘客過來要買廣州飛美國的機票,代理人并不能馬上查到價格,只能粗略報價給乘客,比如10000元。如出票時,航空公司給予代理人的票價是9000元,代理人仍收取乘客10000元的票款。如果機票價格超過了10000元,代理人就會告訴乘客,讓乘客另行加錢購買。

  王一力說,特別是在國際航線的旺季期間,乘客能買到機票就不錯了,根本就沒有選擇權。

  除了利用機票價格差價謀取超額利潤外,一些機票代理商還利用稅費的差異來謀利。王一力認為,想要規范國際航線的機票代理,就必須增加價格的透明度,即在國內建立國際機票的實時查詢系統。 (王飛)

 

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