隨著本市以純電動為主的新能源汽車規模的不斷擴大，以及正在制定中的私人購買純電動小轎車優惠政策的出臺展望，純電動汽車配套鋰離子電池的最終歸宿成為了一個必須要解決的問題。據市科委對外披露，目前本市已起草完畢電動汽車蓄電池再利用、回收與報廢標準的征求意見稿，部分電池退役后有望成為太陽能路燈的儲能裝置。

    根據該草案，鋰離子蓄電池的使用壽命在5年左右，而當電池的實際能量小于80%，且外觀完好、沒有破損，各功能元件有效的情況下，會考慮將電池進行二次利用。初步計劃用于對太陽能路燈的電極板進行充電；也可以用在公園景區的短距離場地車或游覽車上。