無(wú)論在美國(guó)還是中國(guó)，福特都是一個(gè)特殊的汽車品牌。
金融危機(jī)重壓之下，福特頑強(qiáng)挺過(guò)通用和克萊斯勒都無(wú)法承受的金融災(zāi)難，并保住世界一流車企地位；然而在中國(guó)卻恰恰相反，上海通用和上汽通用五菱風(fēng)光無(wú)限，而長(zhǎng)安福特卻始終處在難以躋身國(guó)內(nèi)一流車企的尷尬之中。盡管有分析指出，產(chǎn)品匱乏、人事震動(dòng)、策略保守等諸多原因都可以解釋長(zhǎng)安福特發(fā)展遲緩的理由，市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意也是長(zhǎng)安福特必須經(jīng)歷的轉(zhuǎn)型期的陣痛。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者了解到，長(zhǎng)安福特已經(jīng)開(kāi)始了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的嘗試。一方面通過(guò)強(qiáng)化"一個(gè)福特"戰(zhàn)略來(lái)加強(qiáng)福特品牌的純度，長(zhǎng)安福特單飛已經(jīng)箭在弦上；另一方面通過(guò)人事調(diào)整來(lái)收回美方的話語(yǔ)權(quán)，"去臺(tái)灣化"目標(biāo)已經(jīng)基本完成；而通過(guò)微博直播蒙迪歐上市和新嘉年華網(wǎng)絡(luò)上市等全新?tīng)I(yíng)銷方式的應(yīng)用和"３１５８"戰(zhàn)略的提出則可以看做是長(zhǎng)安福特已經(jīng)努力同過(guò)去的保守戰(zhàn)略作別。
分析人士指出，長(zhǎng)安福特的轉(zhuǎn)型嘗試固然值得鼓勵(lì)，但前景如何依然有待觀察，單飛和人事調(diào)整后的管理磨合問(wèn)題、產(chǎn)品銷售的不均衡問(wèn)題、新?tīng)I(yíng)銷手段的效果、屢屢召回暴露的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題等都需要在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷地經(jīng)受考驗(yàn)。
"一個(gè)福特"
金融危機(jī)的洗禮以及福特品牌在全球市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)地位的反差，讓福特管理層意識(shí)到在中國(guó)市場(chǎng)的變革已經(jīng)箭在弦上，"一個(gè)福特"戰(zhàn)略也順理成章地在中國(guó)市場(chǎng)推行。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)了解到，福特先后出售捷豹路虎和沃爾沃以及出售部分馬自達(dá)公司股份，并把福特亞太區(qū)總部遷往中國(guó)，也是其在"一個(gè)福特"指導(dǎo)下進(jìn)行戰(zhàn)略變革的必然選擇。
此外，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的分拆計(jì)劃也被看做是福特中國(guó)尋求改變的重要象征。
據(jù)了解，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)分拆事宜已經(jīng)迫在眉捷，分拆后的長(zhǎng)安馬自達(dá)將把總部遷至南京，而長(zhǎng)安將與福特重新成立５０∶５０的合資公司，這對(duì)于一直糾結(jié)于難以躋身國(guó)內(nèi)一流車企的長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一次全新的發(fā)展機(jī)遇。
據(jù)接近長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的知情人士透露，作為三方合資的公司，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的股權(quán)關(guān)系復(fù)雜，包括福特、馬自達(dá)、沃爾沃在內(nèi)的多款產(chǎn)品共用生產(chǎn)線，多頭決策對(duì)于"一個(gè)福特"的戰(zhàn)略顯然背道而馳。
目前，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)重慶第一工廠和南京第二工廠一共擁有四條生產(chǎn)線，重慶工廠生產(chǎn)福克斯、馬自達(dá)３、沃爾沃Ｓ４０和蒙迪歐致勝、Ｓ－ＭＡＸ等車型；南京工廠生產(chǎn)福特小型車新嘉年華與馬自達(dá)２車型。
長(zhǎng)安福特馬自達(dá)分拆完成后，近期剛剛上市的福特新嘉年華將落戶重慶工廠，馬自達(dá)產(chǎn)品將全部遷至南京，長(zhǎng)安福特將專注于福特品牌的后續(xù)發(fā)展。
人事巨震
對(duì)任何企業(yè)來(lái)說(shuō)，頻繁的人事調(diào)整都是企業(yè)即將迎來(lái)深入變革的信號(hào)。
去年年末，福特亞太和非洲區(qū)總裁韓瑞麒接替葛致諾成為新任福特中國(guó)董事長(zhǎng)兼ＣＥＯ；而福特前澳大利亞及新西蘭總裁兼首席執(zhí)行官ＭａｒｉｎＢｕｒｅｌａ被任命為長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車新一任總裁，而臺(tái)灣籍的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)現(xiàn)任總裁沈英銓隨即退休。