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眾泰電動車自燃真相調(diào)查

時間:2011-05-30 15:33來源:汽車商報(bào) 作者:
  

    4月11日下午,杭州出租車司機(jī)張學(xué)軍開著一輛眾泰生產(chǎn)的電動汽車載著乘客行駛到武林路女裝街街口時,乘客忽然聞到一股焦糊味。張學(xué)軍當(dāng)即停車,打開后備廂檢查,發(fā)現(xiàn)后座下電池倉蓋縫隙處有煙冒出。他匆忙把后排座椅前翻,火苗突然從這里竄出。兩三分鐘內(nèi),火勢便難以控制。

    “當(dāng)時火勢非常大,幾分鐘時間就燒得只剩一個空殼了,所幸沒有人受傷!币晃滑F(xiàn)場目擊者告訴汽車商報(bào)記者。據(jù)了解,就在出事不久前,這批車剛剛做了一萬公里保養(yǎng),連司機(jī)張學(xué)軍也搞不明白,車怎么會突然著火呢?

    眾泰“火”了

    事故發(fā)生后,眾泰立即組建由集團(tuán)董事長吳建中帶隊(duì)的專項(xiàng)小組,第一時間奔赴事發(fā)現(xiàn)場,組織專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)與合作伙伴共同進(jìn)行調(diào)查和處理。而來自四面八方的媒體也開始圍觀眾泰。這個不太引人注意的小企業(yè),一時成為媒體報(bào)道的主角。

    現(xiàn)在,距離4月11日眾泰朗悅電動汽車在杭州街頭自燃已經(jīng)過去一個多月了,但是關(guān)于事故原因的調(diào)查報(bào)告卻遲遲沒有公布。

    5月25日,汽車商報(bào)記者致電眾泰汽車新能源公司宣傳科科長陳鷺,對方表示由于事故檢測結(jié)果沒有出來,不方便透露相關(guān)信息。相對于事故剛剛發(fā)生時的積極應(yīng)對,眾泰現(xiàn)在選擇了緘口不言。記者從一位眾泰內(nèi)部人士處了解到,由于沒有辦法還原現(xiàn)場,此次事故調(diào)查遇到了很多困難。

    調(diào)查結(jié)果遲遲不公布,讓眾泰汽車迅速被推到了風(fēng)口浪尖。此時,許多人開始質(zhì)疑眾泰電動車不安全、指責(zé)其急于求成。甚至有媒體稱,電動車在中國的進(jìn)程將會因此而改變。吳建中對此十分無奈:“美國有‘9·11’,我們有‘4·11’,這件事情對我們的影響很不好!

    由于外界對眾泰的諸多質(zhì)疑,4月13日,眾泰汽車對外發(fā)表的一份官方聲明稱,除由吳建中帶隊(duì)的專項(xiàng)小組外,還將與合作伙伴全力配合相關(guān)部門對事故車輛進(jìn)行勘查檢測,另外還對該批次新能源電動汽車進(jìn)行了全部的安全技術(shù)檢查。

    是誰點(diǎn)的火

    一份聲明難釋眾疑。人們又一次將目光聚焦到了調(diào)查小組。

    據(jù)悉,事故發(fā)生后,由杭州市電力局副局長蔡信牽頭,廠家眾泰汽車公司、電池制造商萬向電動汽車公司、充電站服務(wù)商杭州市電動汽車服務(wù)公司、車主杭州市新能源出租汽車公司和涉及電子系統(tǒng)的中恒電子等單位在古翠路換電站召開了事故分析會,并對事故車的一號電池進(jìn)行了解剖。知情者說,各方初步達(dá)成一致意見的有三點(diǎn):初步排除人為因素、電控系統(tǒng)故障和電池接插件接觸不良引起事故。

    “我最擔(dān)心的是檢測報(bào)告不能出來!币晃槐娞┢噧(nèi)部人士對汽車商報(bào)記者說,盡管目前不是所有的矛頭都指向眾泰汽車,但是依然會對眾泰汽車造成很大的不利影響,他們也希望事故檢測報(bào)告能夠早一些完成。上述人士告訴汽車商報(bào)記者:“如果是電池的問題,就不是眾泰的責(zé)任。但是如果是電池倉接口的問題,那就是我們的責(zé)任。我們不會盲目地推卸責(zé)任,現(xiàn)在只能等待檢測結(jié)果。”

    不過,記者發(fā)現(xiàn)對于檢測報(bào)告遲遲不能出來的原因還有另一個說法,即杭州市電力局與眾泰汽車以及電池的提供方萬向未能在調(diào)查結(jié)果上統(tǒng)一意見。

    據(jù)了解,自燃的這輛電動出租車,是杭州市首批示范運(yùn)營的30輛新能源純電動出租車之一。為鼓勵新能源汽車的先行先試,杭州市今年擬將新增的600個出租車牌照中的200個專門用于新能源汽車,并將牌照年費(fèi)從4000元優(yōu)惠至1000元。

    此時,有著杭州電力局系統(tǒng)背景的杭州大有科技公司,拿下了這批牌照,并出資成立杭州新能源出租汽車公司。后者用每輛15萬元的價(jià)格,購進(jìn)不含電池的15輛眾泰朗悅純電動汽車和15輛海馬普力馬純電動汽車。今年1月16日,作為杭州市首批示范運(yùn)營的純電動出租車,這30輛車正式上路。

    事發(fā)后,記者曾致電杭州市電力局相關(guān)負(fù)責(zé)人、杭州大有科技公司、杭州市政府以及受杭州市政府委托的“第三方機(jī)構(gòu)”浙江方圓檢測集團(tuán)股份有限公司,電話均處于無人接聽狀態(tài)。

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