政策法規：
標準形同虛設
在國家地質實驗測試中心和上海市室內環境凈化協會針對新車的抽查測試中，高達82%的被測新車車內空氣甲醛含量超過室內甲醛國際限量值，28%的被測新車車內空氣中苯含量超標。
關系消費者的車內污染和汽車用料問題難道無法可依？從2008年3月1日起，國內首次制定的檢測車內空氣污染的標準《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》已正式實施。這個標準對于防治車內空氣污染，改善車內環境質量邁出了艱難的第一步。然而，不僅是消費者，汽車的業內人士對這《方法》了解的也不多。更讓人費解的是，《方法》并未包含如何判定車輛車內空氣污染物超標，及國內汽車廠家是否需要定期提供產品樣品進行抽檢、消費者發現車內空氣污染物質超標后如何維權等內容。同時該《方法》所檢測的對象，建立在車輛靜止狀態下由于車內構件材料和裝飾材料造成的空氣污染，并不包括實際使用時汽車發動和行駛，尾氣竄入車內引起的車內污染。政策是有了，卻沒有執行的具體做法，“僅供參考”，形同虛設！
研究調查：
車內臭味也是“毒源”
臭源一：
防燃物質“溴”
溴：主要是車上的溴化防燃劑，會添加在塑料之中阻止車輛起火。在整輛車的壽命范圍之內，這些防燃劑會一直揮發。
[危害]溴化物會引起甲狀腺疾病，學習能力、記憶力下降，動作不協調以及其他的病態。
臭源二：
PVC等塑料件物質“氯”
氯：以聚氯乙烯的形式出現，廣泛應用于塑料件上，我們常聞到的塑料味就由它所致。
[危害] 聚氯乙烯之中含有一種叫鄰苯二甲酸鹽的物質，將會影響生育能力、肝功能、男性睪丸功能、甲狀腺、腎功能、子宮和血液。另鄰苯二甲酸鹽能夠經過母親的乳液被胎兒吸收到體內。
臭源三：
塑料添加劑“鉛”
鉛：鉛有時會作為汽車使用塑料的添加劑出現。
[危害]和鉛接觸會導致慢性疾病：包括腦損傷、血液、腎臟、神經和生殖系統出現問題。
臭源四：
車內甚至含“砒霜”
其他：其他被測試出來的危險物質還包括銻、砷(砒霜)、鉻、鈷、黃銅、汞、鎳和錫。
[危害]這些物質都有可能讓乘客產生過敏、致癌以及其他的不利健康的反應。
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