美國通用汽車公司8日宣布在全球召回153萬輛汽車，原因是其雨刷清潔液加熱系統可能導致汽車短路起火。美國媒體在報道該消息時認為，在經歷過豐田汽車召回事件后，如今的汽車廠商加強了質量管理。

　　通用汽車公司的新聞公告說，由一家美國供應商提供的雨刷清潔液加熱系統，可能導致汽車短路起火。通用承認曾在2008年因為同樣問題進行過召回，當時經銷商給加熱系統另外安裝了一條導線，但沒有解決問題。到去年6月發生了5次起火事故，但沒有造成人身傷害或撞車事故。現在這家供應商已經停產，系統無法進行升級。為此通用決定召回所有相關車輛，由經銷店撤銷該加熱系統，為清潔液重新布線。

　　通用還宣布將向每位消費者支付100美元的補償金。通用強調，這100美元是對消費者無法使用加熱系統這一功能的補償。公告說，受影響的汽車涵蓋別克、凱迪拉克、悍馬2、GMC、雪佛蘭等品牌，生產時間在2006年到2009年間。其中136.5萬輛汽車在美國銷售，其次是加拿大的9.9萬輛、墨西哥的2.6萬輛，另有3.8萬輛汽車出口到其他國家。

　　由于豐田汽車爆出意外加速問題，汽車制造缺陷日益受到關注。《華爾街日報》說，通用今年已經累計召回了300萬輛汽車。克萊斯勒剛剛宣布因剎車系統召回70萬輛。福特去年也宣布了其歷史上最大規模的召回，總共涉及450萬輛汽車。此外，本田公司3月份宣布因為剎車板問題召回41萬輛汽車。報道說，在豐田汽車召回事件后，人們指責美國國家公路交通安全局工作失職。為此該機構加強了對汽車廠商的監管，一有質量問題就要求它們采取正式召回措施。

　　在豐田汽車意外加速事件后，通用大規模召回事件不能不引人關注。道瓊斯新聞社下屬財經新聞網站發表文章說，事件將引發雙重反應。批評者會認為，用聯邦資金救助通用證明沒有效果；支持者將辯解，此舉反而證明通用正在改善。文章認為，通用這次召回屬于遺留問題。在2008年召回沒能解決問題后，通用決定采取預防措施，停用清潔液加熱系統，這比假裝若無其事、直到發生悲劇才后悔要好得多。

　　密歇根的一名汽車分析師對彭博新聞社說，如果僅是一次大規模召回，通用可能不會受到太大的沖擊。《洛杉磯時報》說，豐田事件后，各大汽車廠商都強化了危機管理，避免重蹈覆轍。豐田現在面臨200項法律訴訟，在美國的市場份額也在下降。豐田今年前5個月在美國的市場占有率為15.2%，小于去年的16.2%。汽車安全中心主任迪特羅說，通用給消費者補償的辦法“很妙”，否則遲早會有律師準備代表消費者提出集體訴訟，要求通用賠償。通用最終的支出可能要不了1.5億美元，因為不會每個消費者都要求停用雨刷清潔液加熱系統。