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力帆氣囊未爆理由多 商家用戶說法兩不一

  態度決定一切

  易先生投訴后,我們立即與廠商取得聯系,并將投訴原文發至廠商。不久,我們收到廠商的回復。力帆公司表示,對此投訴非常重視,而且也與用戶正在積極溝通處理善后事宜。廠商在回復中說,易先生的事故與車輛本身沒有關系,氣囊未爆,是因為時速未達到設定的起爆門限,現在用戶己在力帆公司非指定的維修點進行維修,已可以正常使用。至于用戶提出的賠償要求,因反復變更,且要求較高,確實超出了事實本身(1、事故的發生與汽車本身質量無關,2、目前的所有證據都證明我司的安全氣囊無質量問題)和法律的規定,故我司無法滿足用戶的過高要求。但是如果到第三方權威機構鑒定我司產品有質量問題,我司也可根據法律規定承擔相關法律責任。

  收到力帆公司的回復后,我們又與易先生聯系,核實并溝通可解決的方法。易先生說,對方的積極與重視,沒有感受到,更多的是敷衍與傲慢。他們并沒有主動聯系,更多是自己主動找到他們。最初車子剛撞的時候,只是希望他們現場勘察一下,如果氣囊有問題,有些精神補償和更換氣囊就可以了。但時隔這么久,廠商一直不聞不問,只是在3月10日時,突然打個電話希望溝通,再沒有主動來過電話。現在很懷疑,企業是怕3.15臨近,擔心自己投訴到媒體出現負面新聞才這樣做,現在有種上當受騙的感覺。


怠速中常亮的安全氣囊指示燈


行駛中常亮的安全氣囊指示燈

  易先生說既然廠商解釋氣囊沒有問題,請拿出證據來。單憑自己出具的一份證明怎能說服公眾?其實有沒有問題,企業最明白。易先生說很多時候,無論在開車還是停車狀態下,汽車的氣囊指示燈時亮時滅。說明在未出事故前,指示燈己提示氣囊有故障。然而,廠商卻無視這個狀態,硬說質量是沒問題的,還說自己在胡攪瞞攙?這樣的說法讓人怎么接受?

  當被問到是否與企業提高賠償目標時,易先生回答,在溝通過程中,確實提高了。最初只是希望更換氣囊即可,但隨著事態的發展,隨著企業的默視與傲慢,賠償從原來要求更換氣囊變為更換新車,或者賠償12萬,甚至15萬。易先生認為在解決問題過程中,廠商給他帶來越來越多的精神損失。當被問到現在最低可接受的賠償底限是什么時,易先生說,現在什么都不要了,只希望讓更多人關注這件事,讓更多人知道力帆如何為用戶服務的。

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